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Nombre: | Liaocheng 208149 mejor, pero más fresco núcleo Cummins NT855 núcleo del enfriador de aceite |
publicado: | 2013-11-05 |
validez: | 3000 |
Especificaciones: | Refrigerador core 208149, NT855 |
cantidad: | 100.00 |
Descripción Precio: | |
Detailed Product Description: | Shandong Jining pared Hong Trading Co., ubicación y transporte conveniente, objetivo de negocio de la compa?ía es "La calidad es la base para un servicio fundamental es el desarrollo de la seguridad." Con el "precio bajo, buena calidad, servicio perfecto" filosofía empresarial ejecución de las actividades de negocios globales de la empresa siempre ha sido. ?Por qué motor turbo de motor normal tiene más potencia, una de las razones es su ventilación es más eficiente que el motor de aspiración natural generalmente más alta. Cuando el aire entra en el turbo después de un dramático aumento de la temperatura, la densidad es correspondientemente alto, y el intercooler se juega el papel de aire de refrigeración, el aire caliente pasa a través del intercambiador de enfriamiento, volver a entrar en el motor. Si se echa en falta en las temperaturas frías y dejar que el aire a presión directamente en el motor, se debe a que la temperatura es demasiado alta o incluso provocar da?os en el fenómeno de estancamiento del motor. Puesto que la temperatura de escape del motor es muy alta, la conducción de calor a través del refuerzo aumentará la temperatura del aire de admisión. Por otra parte, el aire se comprime en la densidad del proceso aumentará, lo que llevará inevitablemente a la temperatura del aire, lo que afecta la eficiencia de carga del motor. Si usted desea mejorar aún más la eficiencia volumétrica, hay que reducir la temperatura del aire de admisión. Los datos muestran que la relación aire-combustible en la misma condición, la temperatura del aire de carga se reduce 10 ℃, la potencia del motor se puede incrementar en un 3% a 5%. Si no se enfría el aire a presión en la cámara de combustión, además de afectar a la eficacia del motor neumático, muy fácil de llevar a la temperatura de combustión del motor es demasiado alta, lo que resulta en golpes y otras faltas, y se incrementará el contenido del motor de NOx en los gases de escape, haciendo que el aire contaminación. Con el fin de resolver los efectos del calentamiento de aire a presión adversos, lo que requiere la instalación del refrigerador intermedio para reducir la temperatura del aire de admisión. |
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derechos de autor © GuangDong ICP No. 10089450, Estación de servicio Cummins Todos los Derechos Reservados.
apoyo técnico: Shenzhen Allways tecnología desarrollo Co., Ltd.
AllSources red'sDescargo de responsabilidad: La legitimidad de la información de la empresa no asume ninguna responsabilidad de garantía
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